SV Betong bygger parkeringshus i Trondheim – ferdigstilles juni 2020

SV Betong bygger parkeringshus i Trondheim – ferdigstilles juni 2020

SV Betong har inngått kontrakt med Sandfærhus Parkering om bygging av parkeringshus i Trondheim.

Parkeringshuset vil romme rundt 770 P-plasser over 17.600 m2, og vil bestå av fire etasjer og tak. Det er en stålkonstruksjon med etasjeskillere i betong.

– For byggherren er fordelen med parkeringshus i stål at det har kort byggetid og lave driftskostnader. Fordelen for parkeringskundene er at parkeringshuset er lyst og søylefritt, noe som gir en god parkeringsopplevelse, sier Steinar Damm, Prosjektutvikler Parkering, SV Betong.

– Det er rett og slett lettere å parkere i dette parkeringshuset!

Han forklarer videre at åpne parkeringshus er både miljøvennlige og har lave driftskostnader. Med opptil 50% åpenhet slipper man å installere ventilasjonssystem, og man får inn mye naturlig lys.

Oppstart byggeplass 1.10.2019 og parkeringshuset skal stå ferdig medio juni 2020. Oppdraget er en totalentreprise med Andreas Monge som Prosjektleder.

Sandfærhus Parkering er en etablert leverandør av parkering, som har per i dag en parkeringskapasitet på litt over 1900 biler. De har drevet parkering på Sandfærhus i Stjørdal kommune siden 1985 og er nærmeste nabo til Værnes flyplass.

Parkeringshus er sentral nisje for SV Betong. Vi har levert en rekke parkeringshus i Norge.  Parkeringskonseptet består av ca. 25 m2 pr. parkeringsplass noe som gir effektiv bruk av areal. Hver parkeringsplass har en bredde på ca 2,5 m, det er søylefritt i parkeringssonen og ramper gjør tilkomst behagelig. Våre parkeringshus i stål er bygget i samarbeid med Huber Car Park Systems. Huber er en av Europas ledende parkeringshusleverandører. Se mer her

 

Hvorfor bygge i stål?

RESIRKULERBART

Stål er 100% resirkulerbart, noe som fører til lavere uttak av naturressurser og mindre påvirkninger på miljøet. Stålproduksjon basert på resirkulert stål reduserer utslipp av CO2.

MULTISIRKULERBART

Stål er ikke bare resirkulerbart. Det er også 100% multisirkulerbart. Stål kan brukes igjen og igjen i det uendelige med like god kvalitet.

GJENBRUK

Ved å konstruere med hensyn på effektiv montering og demontering, kan stålkomponenter enkelt gjenbrukes. Behovet for ny stålproduksjon kan dermed reduseres kraftig.

MINDRE TRANSPORT

Stål har en meget høy styrke i forhold til vekt, noe som gjør det til et lett materiale. Vektbesparelsen fører til mindre tungtransport og mindre belastning på miljøet.

ENERGIEFFEKTIV MONTERING

Byggeprosessen påvirker miljøet mindre fordi stålets lette vekt øker kranens rekkevidde. For samme spennvidde kan entreprenøren bruke mindre kraner og annet løfteutstyr.

NØYAKTIG MONTERING

Prefabrikkerte stålelementer med høy kvalitet og små toleranser gir en nøyaktig konstruksjon som sikrer en rask montering og fører til minimale eller ingen tilpasninger av tilstøtende byggematerialer.

STILLE BYGGEPLASS

Rask montering begrenser støy og forstyrrelser i byggetiden og reduserer faren for forsinkelser pga. værforhold. Dette gir en mer forutsigbar framdriftsplan.

REN BYGGEPLASS

Stål er et støvfritt materiale som ikke forurenser. Prefabrikkerte stålelementer, levert i rett tid for montering, minimaliserer behovet for lagringsplass og bidrar til en ryddig og sikker byggeplass.

MINDRE AVFALL  

Avfall fra fabrikasjon og montering av stålkomponenter er redusert til et minimum og er for det meste resirkulerbart.

BESTANDIG

En stålkonstruksjon er eksepsjonelt bestandig, med lite eller ingen behov for vedlikehold. Dette fører til minimale miljøpåvirkninger i konstruksjonens levetid. Stål er dessuten et ubrennbart og flammesikkert materiale som ikke trekker vann, sveller, krymper, sprekker eller vrir seg.

FLEKSIBELT

Lange bjelkespenn fører til søylefrie arealer som er fleksible for bruksendringer. Med stål er det enkelt å utføre forsterkninger og ombygninger. Lette stålkonstruksjoner kan enkelt bygges oppå eksisterende bygninger uten å overbelaste fundamentene.

MINDRE VOLUM

Integrerte dekkebjelker i etasjebygg fører til mindre etasjehøyder og dermed mindre volum.